在探讨“以太坊的gas费用去哪了”这一问题时，我们发现，与这一概念相关的bzz代币在私募市场上的价值亦有所攀升。尤其是，以太坊的gas费用问题，其价格一度飙升至50至80美元。尽管以太坊的主要Swarm网络尚未正式上线，但测试网络中的BZZ节点数量已超过30,000。为了迎合加密艺术创作者的迫切需求，现时最大的NFT交易平台OpenSea于12月29日正式推出了作品集管理器Collection Manager，使得创作者在作品售出前无需承担上链成本，只有在NFT被消费者购买或转让时，才需支付GAS费用。虽然调用estimateGas可以预估gas耗费量，但这仅是该笔交易在当前状态下被打包所需的gas量。而且，GAS费用的支付已经不再需要，因此也不存在退回的问题。 NFT交易平台OpenSea在推特上宣布，它将集成以太坊Layer2解决方案ImmutableX，这意味着用户在OpenSea上的交易将不再需要支付Gas费用。OpenSea作为一个去中心化的资产交易平台，与一般平台的不同之处在于，它目前采用的GAS费用机制不仅保护了以太坊网络上的应用免受恶意程序的滥用，而且由于GAS收入归矿工所有，吸引了更多用户参与到以太坊网络的记账活动中，从而进一步维护了以太坊网络的安全与生态发展。 与btC不同，ETH并没有采用TokenPocket的交易费用，即交易费用等于gas数量乘以gas price，这里的gas单价是以以太币计价的。gas是用于衡量在以太坊区块链上执行特定操作所需计算工作量的单位，这个名字的选取并非偶然。gas其实类似于汽油。

Gas被称为“汽油费”，其最初在以太坊区块链上实现，用于衡量消息消耗的计算和存储资源。在其他区块链中，节点参与者以本机货币指定GasFee，然后根据消息消耗的天然气量向生产节点参与者支付优先费用。gas其实类似于4智能合约费用过高。在以太坊上，目前仍采用POW挖矿模式，交易需要支付手续费，用以激励矿工处理交易和保护网络。与以太坊不同的是，这一模式以“gas”形式收费。在以太坊协议中规定，交易手续费等于Gas数量乘以Gas价格，其中Gas单价是以以太币计价的。 然而，从以太坊长远的发展来看，EIP1559机制将使以太坊链上的Gas费用更加平滑，对以太坊生态和持有者来说，这将是一个长期利好。根据计划，“柏林升级”和“伦敦升级”之后，以太坊将进行“合并”，即从工作量证明PoW切换到权益证明PoS。 “Gas”最初应用于以太坊区块链，作为衡量信息消耗的计算和存储资源的标准。它由基础费用BaseFee和附加费GasPremium两部分组成。Gas可以被认为是Filecoin网络的燃料，就像汽车行驶过程中的燃料消耗一样，在Filecoin区块链上。

发送token、执行合约转移以太坊或在区块上执行其他操作时，计算机在处理这些交易时需要计算，这个过程会消耗网络资源。因此，你必须支付“燃料费”即Gas，以便计算机为你工作，矿工为你服务。在公有链上，读取数据是免费的，但向公有链写入数据时需要支付一定费用，这种开销有助于阻止垃圾内容的产生，并保护网络的安全性。网络上的任何节点，每个包含账本拷贝的连接设备，都被称为节点。 以下是OpenSea的Gas费支付方法：当我们在游戏中获得较好的但有些多余的装备时，或者不想继续玩游戏时，我们可以将自己的区块链游戏中的资产拿出来进行销售。通过绑定银行账户进行支付，这样就完成了OpenSea的Gas费支付。

回顾ETH20的发展，我们可以看到，V神自2015年起就开始研究将以太坊切换到PoS，并在2018年正式提出20计划。尽管进展缓慢，但到了2020年，各类DeFi项目的爆发导致链上GAS费用从平时的20-30Gwei一度涨到500Gwei以上。每一笔转账的背后，都有矿工帮你完成，这就是支付给矿工的手续费。

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